Вечная память, отец!

Отец. Послевоенная служба в авиации Черноморского флота

                                 Начало - пост от 02/02/2021

                                                 пост от 01/03/2021

                                         Геленджик (1947-1953 гг.) 

 После войны служба для Леонида Коваля в Геленджике стала приобретать более-менее спокойный и оседлый образ жизни, закончились бесконечные переезды и перелеты с одного аэродрома на другой. Он, как уже семейный летчик, получил жилье в офицерском бараке, а потом, на Тонком мысу, не далеко от аэродрома квартиру в деревянном «финском» домике. Вскоре в Геленджик переехала и его мама, Екатерина Ивановна, но, чтобы не мешать молодой семье устраивать свою жизнь она поселилась в городе, на Толстом мысу. Начиная с 1945 года отец служил в 7-м Краснознаменном Севастопольском истребительном авиационном полку (ИАП) 4-й дважды Краснознаменной истребительной авиационной дивизии (ИАД) Военно-Воздушных Сил Черноморского флота (ВВС ЧФ). Затем в 34-м ИАП, который в июле 1948 года был переименован 329-й ИАП. В 1951 году этот полк вошел в состав 527-й ИАД ВВС ЧФ. 23 января 1947 года в молодой семье появился первенец — сын, которого родители назвали Юрием.

На фото: Леонид и Нина Коваль с своим 6-тимесячным сыном Юрием

На фото: копия  свидетельства о рождении  Юры Коваля

На фото: семейная пара на отдыхе. 1948 г.

На фото: Леонид и Нина (справа) Коваль. Геленджик, 1949 г.

В основном ежедневным воспитанием Юры занималась мама. Отец не мог уделять много времени сыну в свои не очень частые выходные и дни свободные от полетов, и дежурств по авиационному полку. Но никогда не забывал с полученной зарплаты побаловать сына подарками и обновками.

 

На фото: Юра с отцом опробовали новый трехколесный велосипед. 1951 г.

Послевоенное продвижение по службе отца в морской авиации было успешное - от военного летчика, командира звена до командира авиационной эскадрильи. Леонид любил летать и много летал на винтокрылых истребителях.

В одной из кратких летных характеристик, так оценивал его командир, полковник Ильин:

 "...материальную часть самолетов По-2, И-15, И-16, Як-7... и моторов

М-11, М-25, М-105... изучил, отлично и грамотно ее эксплуатировал.

Летает грамотно, умело, смело. В полетах энергичен, сообразителен, 

проявляет грамотную инициативу. На самолете ЛаГГ-3 техника пилотирования 

отработана отлично... Радиосвязь изучил хорошо и пользуется ею грамотно...

Физически развит хорошо, здоров, вынослив. В быту аккуратен. Строевая выправка хорошая...".

Очередные офицерские звания отец получал вовремя, без задержек.

На фото: летчик  Леонид Васильевич Коваль. 1951 г.

В Геленджике отец служил под командованием Героев  Советского Союза, полковников Нефедова Анатолия Ивановича (1947-1950 гг.) и Цапова Ивана Ивановича (1950 -1951 гг.), и полковника Юдина Бориса Амфилохиевича (1951-1953 гг).

Приказом командующего авиацией Военно-Морских Сил от 01.12.1950 года № 00455 Леониду Васильевичу Ковалю была присвоена классификация «Военный летчик второго класса».

На фото: копия выписки из летной книжки Коваля Л.В.

о присвоении класса - «Военного летчика второго класса»

В 50-х годах в военно-воздушных силах началось формирование полков истребительной авиации, на вооружении  которых стали реактивные истребители МиГ-15.

В 1951 году отец был направлен в Ейское Высшее Морское Авиационное 

Училище (ВМАУ) имени Сталина, в котором экстерном сдал экзамены по требуемым дисциплинам (приказ командующего авиацией Военно-Морских Сил от 17.12 1951 г. №0212).

На фото: капитан морской истребительной авиации Леонид Коваль. 1952 г.

.

12 сентября 1952 года  в семье появился второй ребенок - родился братик, которого родители назвали Сережа.

На фото (слева направо): семья Коваль - отец, Юра, Сережа и мама. Геленджик, 1953 г.

В начале 1953 года 329-й ИАП получил приказ о подготовке к передислокации с 

аэродрома Геленджик на территорию Крыма. В июле авиационный полк  перелетел на аэродром Керчь-2, в последствии авиаторы перевезли в Керчь свои семьи.

Отец, ты всегда рядом

Отец. Армия и Великая Отечественная… (1940-1946 гг.)

                                                              Начало - пост от 02/02/2021

В армию Леонид Коваль был призван в 1940 году. Начал службу рядовым краснофлотцем-пулеметчиком, в боевом охранении аэродрома. Можно было только догадываться, что творилось в его душе, когда он провожал глазами взлетающие ввысь самолеты. Жизнь заставила его научиться держать удары судьбы.

                                На фото: краснофлотец Леонид Коваль. 1940 г.

У Леонида в армии было много друзей-однополчан. Не оставил без внимания его сослуживец и нарисовал портрет своего друга.

  На фото: матрос за рисованием портрета Леонида Коваля. 1940 г.

      
Служил в Очакове, а первое боевое крещение Леонид принял на юго-восточной окраине города Николаева, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант.

    На фото: матрос Леонид Коваль. г. Очаков. 1942 г.

Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся в северо-
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек, 
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты 
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной 
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на 
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и 
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения. 
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя  
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой 
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал 
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его 
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный 
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где 
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16, 
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал 
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не 
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в 
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты, 
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время 
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию 
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны 
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой 
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал 
оглушительные разрывы зенитных снарядов.

На фото: летчик Леонид Коваль (сидит, первый справа) с однополчанами. 1943 г.

В воздушном бою в районе Керчи, над Эльтигеном, в феврале 1944 года  самолет Леонида не пощадил снаряд вражеской зенитки. Но судьба распорядилась иначе — горящий самолет не пришлось сажать на волны моря, а дотянул он до своего аэродрома. Полгода по госпиталям, лечение страшных ожогов лица, рук и ног. Врачи выходили молодого летчика, потом опять на фронт и участие в боевых действиях.

Судьба хранила мужественного военного летчика-истребителя, защитника Одессы, Николаева, Севастополя, Керчи и Кавказа.

День Победы Леонид Коваль встретил на Кавказе, на аэродроме в Мысхако, под Новороссийском, еще не до конца поверив, что война окончена и не придется больше смотреть смерти в лицо и терять друзей-однополчан.

Встретив в городе Сталино (Донецк) красивую девушку по имени Нина, 

студентку Сталинского учительского института, летом 1945 года Леонид женился.

На фото:  студентка Нина Пархоменко  (Коваль).  г. Сталино, 1944 г.

На фото: фотокопия штампа о браке из гражданского паспорта Л.В.Коваля 

                                         На фото: лейтенант Леонид Коваль. 1946 г.  

 Летчик-истребитель Леонид Коваль продолжил службу в авиации Черноморского

флота, в Геленджике. К этому времени он освоил и летал на более, чем

полутора десятков типов боевых винтокрылых самолетов.

Отец. Детство и юность

Родился Лёнечка Коваль в городе Сталино (ныне Донецк) 19 июня 1921 года, 

в семье рабочего. 

Его отец, Коваль Василий Андреевич, работал молотобойцем на одном 

из заводов города, в гражданскую войну дослужился до начальника 

кавалерийской школы при штабе 14-ой армии, которой командовал видный 

военачальник Серго Орджоникидзе. Затем он окончил красную 

промышленную академию и был на ответственной работе. В конце 1934 года по 

анонимному доносу был репрессирован. Извещение о смерти Василия Коваля 

датировано 1937 годом, только  в 1953 году пришло решение о его реабилитации.

Да разве мало пламенных сынов Отечества сгинуло в огне сталинских 

репрессий.

      На фото: Коваль Василий Андреевич.                                                1915 г.

Детские и юношеские годы Лёни прошли в городе Сталино, где он учился и начал трудовую деятельность.

          На фото: Коваль Екатерина Ивановна. 1954 г.

Его мама, Коваль Екатерина Ивановна, была домохозяйкой, любящей женой и матерью, была большой помощницей в делах мужа.

Умерла она в 1964 году в городе Геленджике, там же и похоронена на городском кладбище.

На фото: Лёнечка Коваль (6 месяцев). 19 декабря 1921 г.

На фото: Лёнечка Коваль (1,5 года). 19 декабря 1923 г.

Лёня был высоким, рос стройным и крепким мальчиком, отличался общительностью, имел много друзей.

На фото: Лёня Коваль (справа) с друзьями. 1930 г.

На фото: Лёня Коваль (слева) с другом. 1934 г.

Лёня успешно овладевал знаниями в средней школе, но при этом у него появилось

страстное желание подняться в небо и летать. Его горячее комсомольское сердце с готовностью откликнулось на призыв легендарных «челюскинцев», первых Героев Советского Союза, к молодежи - учиться летному делу. И эту науку парнишка стал постигать просто самозабвенно. После уроков в школе он отправлялся в Сталинский областной аэроклуб, где постигал азы летного дела. Праздником для Лёни был последний день сдачи выпускного экзамена в школе и выполнить первый самостоятельный вылет на "У-2". Да, в пятнадцать лет он полетел на самолете и получил зачет от инструктора.

На фото: Леонид Коваль (третий ряд, слева второй) с одноклассниками. 1936 г.

После окончания восьмого класса Лёня начал трудовую деятельность. Имея красивый почерк и прилежность был принят писарем в следственный отдел Сталинской областной прокуратуры, потом переведен на должность секретаря того же отдела. Будучи аккуратным, требовательным к себе и выполнению служебных заданий он был назначен референтом, потом начальником канцелярии прокуратуры. Работая в прокуратуре Лёня не оставил учебу в аэроклубе. Режим дня был насыщенным до предела: в 4 утра он шел в аэроклуб, потом «ворошиловский» завтрак, работа, снова в аэроклуб и еще раз на работу, до 24 часов. Окончил Леонид обучение в аэроклубе в 1938 году. Его способности не были незамеченными руководством аэроклуба - оставили инструктором. До призыва в армию он успел выпустить свою группу.
Большое желание Лёни учиться летному мастерству было направлено на поступление в лётное училище. Но в училище его не взяли. Закрыт был туда путь сынам «врага народа».
В 1940 году Леонид был призван в армию. Но и при призыве в армию не обошли стороной то, что случилось с его отцом. Такое не простое было тогда время.

Я помню и горжусь!

Помню и горжусь...

 1940 год. Очаков. Матрос Коваль Л.В.

 1944 г . Ст. лейтенант,  летчик морской авиации Коваль Л.В.  у самолета ( на фото: сидит, справа)

1947 г. Геленджик. Капитан авиации Коваль Л.В.

1954 г. Керчь. Майор авиации Коваль Л.В.

2006 г.  9 мая. Керчь. Полковник в отставке Коваль Л.В. на горе Митридат у Вечного огня

Встреча ветеранов Великой отечественной войны 

Коваль Леонид Васильевич (1921-2011)

Царство небесное!

Дорогой отец, ты будешь всегда в моем сердце!

С праздником - День Победы!

На фото:  Коваль Леонид Васильевич 

Жил ради счастья людей

 

Родился Леонид Коваль в городе Сталино (ныне Донецке) 19 июня 1921 года, там прошли его детские и юношеские годы.

Семнадцатилетним пареньком он не побоялся взять на свои плечи груз ответственности, начав трудовую деятельность секретарем следственного отдела Сталинской областной прокуратуры. Затем он был назначен референтом, потом начальником канцелярии прокуратуры, а в 1940 году стал народным следователем.

Страстное желание подняться в небо и летать не покидало молодого Лёню. И его горячее комсомольское сердце с готовностью откликнулось на призыв легендарных «челюскинцев», первых Героев Советского Союза к молодежи — учиться летному делу. Эту науку парнишка постигал просто самозабвенно. Режим дня был насыщенным до предела: в 4 утра он шел в аэроклуб, потом «ворошиловский» завтрак, работа, снова в аэроклуб и еще раз на работу, до 24 часов. Его способности не были незамеченными руководством аэроклуба — оставили инструктором, а до призыва в армию он успел выпустить свою группу. Но в летное училище Лёню не взяли.

Закрыт был туда путь сынам «врага народа». Его отца, Василия Андреевича, репрессировали в конце 1934 года, по доносу. Он, бывший молотобоец одного из заводов Сталино, в гражданскую войну дослужился до начальника кавалерийской школы при штабе 14-й армии, которой командовал видный военачальник Серго Орджоникидзе. Затем отец окончил красную промышленную академию и был на ответственной работе. После ареста Лёня его так и не видел. Извещение о смерти Василия Коваля датировано 1937 годом. Да разве мало пламенных сынов Отечества сгинуло в огне сталинских репрессий. Таким, как Леонид Коваль, путь в красную авиацию был заказан. При призыве в армию не обошли стороной то, что случилось с отцом.

В армии Леонид оказался рядовым краснофлотцем-пулеметчиком, в охране аэродрома. Можно было только догадываться, что творилось в его душе, когда провожал глазами взлетающие самолеты. Жизнь заставила его научиться держать удары судьбы.

 

Боевое крещение он принял под Николаевым, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант. Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся на 50 км в Черное море. Потом был аэродром под Севастополем, где ему доверили обслуживать истребители. Здесь Леонид и открылся командиру полка — окончил аэроклуб, могу и хочу летать. Лично комполка полетел с матросом на винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Доверили Леониду самолет — возил донесения. Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя матрос Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой допустить к полетам. Его настойчивость позволила создать комиссию из инспекторов-летчиков, которые проверили его способности к управлению самолетом. Он был направлен в тренировочную эскадрилью Черноморского флота, где освоил все типы советских истребителей и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не хуже многих.

С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты, прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал оглушительные разрывы зенитных снарядов. В воздушном бою над Эльтигеном, в феврале 1944 года, и его самолет не пощадил снаряд вражеской зенитки. Но судьба распорядилась иначе — горящий самолет не пришлось сажать на волны моря, а дотянул он до своего аэродрома. Память о втором рождении хранили страшные ожоги на теле и лице Леонида Коваля. Полгода по госпиталям, врачи которых выхаживали молодого летчика, а потом опять участие в боевых действиях. Судьба хранила мужественного защитника Одессы, Николаева, Севастополя, Керчи и Кавказа. Позже, в мирное время, бывший летчик часто вспоминал своих боевых товарищей, не доживших до Великой Победы и оставшихся в его памяти вечно молодыми.

День Победы Леонид Васильевич встретил на своем аэродроме в Мысхако, еще не до конца поверив, что война окончена и не придется больше смотреть смерти в лицо и терять друзей.

                      На фото (сидит первый справа): Коваль Леонид Васильевич

После окончания войны он продолжал службу в авиации Черноморского флота. Окончив Качинское училище он стал летать на реактивных истребителях, базировавшихся на аэродроме в Керчи. Ему были подвластны все типы МИГов, на которых он летал в любых метеоусловиях. Военный летчик-истребитель первого класса, подполковник, заместитель командира полка по летной подготовке Л. В. Коваль был демобилизован из рядов ВВС Краснознаменного Черноморского флота в 1960 году, когда ему было около 40 лет. Летать бы еще и летать, служить любимому делу, к которому стремился и прикипел всей душой. Но тогда власть решила иначе — авиация это вчерашний день, а главным щитом для защиты Отечества должны стать ракетные войска. Из военно-воздушных сил были отправлены в запас тысячи летчиков — цвет советской военной авиации.

Омытый двумя теплыми морями Керченский полуостров остался для Леонида Васильевича родным и любимым домом. Демобилизовавшись, он продолжил служению Родине, но уже на мирном, трудовом фронте.

После расформирования авиационного полка он был организатором и первым начальником пассажирского аэропорта. При нем налаживалось сообщение с Симферополем и Темрюком, а также воздушная разведка рыбы в Азово-Черноморском бассейне. Потом работа в должности заместителя директора керченского городского пищеторга.

Более 25 лет своей длинной и непростой жизни Леонид Васильевич отдал работе начальником отделов труболитейного завода, завода «Витязь» и Керченского металлургического комбината имени П. Л. Войкова. Пятнадцать лет был председателем совета ветеранов труболитейного завода, избирался керчанами народным депутатом в местные советы. Он проводил большую воспитательную работу среди молодежи и был ее наставником, часто посещал школы с докладами, в которых учил молодежь жить по совести, быть ответственными, трудолюбивыми и дисциплинированными людьми.

В семейном архиве полковника в отставке вместе с большим количеством боевых наград бережно хранятся поздравительные письма, благодарности и почетные грамоты за доблестный труд, — своеобразные вехи славного пути, пройденного им в течение долгой жизни. Есть среди документов и приветственный адрес, отправленный из Киева ко дню 90-летия Леонида Васильевича и подписанный уполномоченной ВР Украины по правам человека Ниной Карпачевой, в нем бывшая керчанка желает своему земляку здоровья, силы духа, неугасающего оптимизма и стойкости.

На любом посту он трудился самозабвенно, выкладываясь на все сто процентов, ибо никогда не умел иначе. В кабине своего боевого истребителя или в рабочем кабинете этот человек не принимал полумер! Если брался за что-то в этой жизни, то доводил начатое дело до логического конца, а результаты превосходили любые ожидания! Его честность, порядочность, принципиальность, умение всегда прийти на помощь, оказать поддержку словом и делом ценили товарищи по работе. И до последних дней своей жизни Леонид Васильевич, несмотря на болезни и возраст, оставался энергичным, доброжелательным и мудрым наставником для детей и внуков, добрым другом для коллег-ветеранов.

 

Теплым осенним днем 9 сентября 2011 года перестало биться сердце большого патриота и гражданина города-героя Керчи, участника Великой Отечественной войны, полковника в отставке Леонида Васильевича Коваля. С острой душевной болью восприняли горькое известие о смерти ветераны войны и все, кому посчастливилось знать его, — человека героической судьбы, моряка и летчика истребительной авиации, мужественного воина и неутомимого труженика. Ему было свойственно бесценное человеческое качество — жить самоотверженно, с полной самоотдачей, не жалея себя ради достижения поставленной цели. На этом и были построены его жизненные принципы.

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ЮБИЛЕЕМ!!!

Поздравление с ЮБИЛЕЕМ  Ковалю  Юрию Леонидовичу от друзей и коллег

Царствие им Небесное! Вечная память!

Первая страница из семейного альбома

 

Юра Коваль и его родители, бабушки, тётя и младший брат

Коваль Юрий Леонидович. Школьные годы (1954...1962 годы)

Школьные годы

Город Керчь, Крым. 
1954 год. Первое сентября. Юра Коваль пошел в первый класс. Учеба началась в средней школе № 4 имени А.С.Пушкина, где Юра учился первых два класса. В школу приходилось ездить на автобусе, так как в военном городке летчиков, где жила семья, школы не было.  В 1957 году в  городке открыли начальную школу, куда перевели Юру для  продолжения учебы.  В пятый класс Юра вернулся в среднюю школу № 4 имени А.С.Пушкина, в которой получил восьмиклассное образование.  В 1962 году отец Юры получил новую квартиру и семья переехала в другой район города. Пришлось ему в очередной раз менять школу... 

1954 год. Первоклассник Юра Коваль.

Декабрь 1954 года. В кругу родителей и знакомых.

На фото: Папа Юры - Леонид Васильевич (слева), мама - Нина Михайловна (справа, вторая) и первоклассник Юра (в центре).

Братья

На фото (слева направо): Юра и Серёжа

Встреча Нового 1955 года с братом и друзьями.

На фото: Юра Коваль (второй ряд, третий справа) и его брат Серёжа (первый ряд, второй справа).

1957 год. 

На фото: Второклассник Юра Коваль (справа) и его брат Серёжа (слева).

Юра после школы выполняет домашнее задание

Благодарность Юре Коваль за успешное окончание 2-го класса от 25 мая 1956 года подписана директором школы Виктором Федоровичем Астаховым и классной руководительницей Варварой Дмитриевной Шелудяковой.

1957 год. На горе Митридат у обелиска защитникам и освободителям Керчи во время Второй мировой войны.

На фото: У пушки Юра (слева) и брат Серёжа (справа).

1957 год. Юра Коваль

1957 год. Окончен третий класс начальной школы. Групповая фотография класса.

На фото: Юра Коваль (верхний ряд, четвертый справа), первая учительница Варвара Дмитриевна Шелудякова (в центре, справа), два примкнувших дошкольника - Серёжа Коваль (второй ряд, в центре) и Лена Ушакова (рядом  с ним, справа) и весь третий класс с директором школы (в центре).

1958 год. Лето.  На оздоровление родители Юры направили его в керченский санаторий.

С новыми друзьями из санатория.

На фото (справа): Юра Коваль

1959 год. Окончен пятый класс средней школы № 4 им. А.С.Пушкина. Групповая фотография класса.

На фото: Юра Коваль (третий ряд, слева,  первый - фото срезано частично), классный руководитель Николай Андреевич Москаленко(в центре) и одноклассники.

1960 год.  Окончен шестой класс средней школы № 4 им. А.С.Пушкина. Групповая фотография класса.

На фото: Юра Коваль (второй ряд, четвертый справа), классный руководитель Николай Андреевич Москаленко(в центре) и одноклассники.

1961 год. Юра Коваль стал заниматься на Станции Юных Техников в фотостудии.

С друзьями по Станции Юных Техников.

На фото (второй ряд, справа, первый): Юра Коваль

Похвальный лист Юре Коваль от керченского горкома ЛКСМУ за участие в конкурсе юных фотолюбителей 

В свободное от учебы  время Юра Коваль в школе ДОСААФ занимался                                              водномоторным и парусным спортом

Водная станция ДОСААФ на набережной

Удостоверение старшины шлюпки

1961 год. Окончен седьмой  класс средней школы № 4 им. А.С.Пушкина. Групповая фотография класса.

На фото: Юра Коваль (третий ряд, в центре), классный руководитель Николай Андреевич Москаленко (в центре) и одноклассники.

Февраль, 1962 год. Восьмиклассник Юра Коваль во дворе у своего дома в военном городке летчиков.

В летний период Юра Коваль увлекался туризмом. С группой и лично  посещал экзотические места Крыма, покорял вершины  гор и их пещеры.

Похвальный лист и благодарность Юре Коваль от 27 июля 1962 года

Комсомольский билет 

Смотрите и читайте новые архивные фотодокументы в продолжении...

Продолжение следует.