Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
Представляю вашему вниманию фотографии различной тематики, снятые старыми плёночными и новыми цифровыми камерами, а также вы сможете посмотреть слайд-шоу, видеоклипы или другие интересные материалы.
Как альтернативный подход для просмотра материалов и создания на сайте уютной, домашней атмосферы, вставлен FM-радиоприёмник, настроенный на целый ряд станций. Он позволит вам прослушать современную музыку и узнать новости о событиях времени...
Под полем располагаются варианты подписи. Вы обращаете внимание только на ссылку "ИМЯ/URL", которую активируете, щелкнув левой клавишей мышки в центре кружочка. В выпадающем окошке "ИМЯ" пишете своё имя (БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЗАПОЛНЯЕТЕ!) и нажимаете на окошко "ОПУБЛИКОВАТЬ". Через некоторое время... ваш комментарий появится на сайте. Вот, как-будто, и всё.
Нет, есть ещё один немаловажный момент. Вы можете увеличить фотографии. Для этого вам нужно один раз щёлкнуть левой клавишей мышки по изображению, Фотография в увеличенном виде будет выведена на экране монитора, в отдельном окне. Теперь, вроде бы, ничего не упустил.

Музыкальный вечер на берегу Черного моря
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
Отец. Армия и Великая Отечественная… (1940-1946 гг.)
Начало - пост от 02/02/2021
На фото: краснофлотец Леонид Коваль. 1940 г.
У Леонида в армии было много друзей-однополчан. Не оставил без внимания его сослуживец и нарисовал портрет своего друга.
Служил в Очакове, а первое боевое крещение Леонид принял на юго-восточной окраине города Николаева, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант.
На фото: матрос Леонид Коваль. г. Очаков. 1942 г.
Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся в северо-западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек, на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения. Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16, Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты, прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию «Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал оглушительные разрывы зенитных снарядов.
Предки. Мои дедушки и бабушки
Отец. Детство и юность
На фото: Коваль Василий Андреевич. 1915 г.
Детские и юношеские годы Лёни прошли в городе Сталино, где он учился и начал трудовую деятельность.
На фото: Лёня Коваль (справа) с друзьями. 1930 г.
После окончания восьмого класса Лёня начал трудовую деятельность. Имея красивый почерк и прилежность был принят писарем в следственный отдел Сталинской областной прокуратуры, потом переведен на должность секретаря того же отдела. Будучи аккуратным, требовательным к себе и выполнению служебных заданий он был назначен референтом, потом начальником канцелярии прокуратуры. Работая в прокуратуре Лёня не оставил учебу в аэроклубе. Режим дня был насыщенным до предела: в 4 утра он шел в аэроклуб, потом «ворошиловский» завтрак, работа, снова в аэроклуб и еще раз на работу, до 24 часов. Окончил Леонид обучение в аэроклубе в 1938 году. Его способности не были незамеченными руководством аэроклуба - оставили инструктором. До призыва в армию он успел выпустить свою группу.
Большое желание Лёни учиться летному мастерству было направлено на поступление в лётное училище. Но в училище его не взяли. Закрыт был туда путь сынам «врага народа».
В 1940 году Леонид был призван в армию. Но и при призыве в армию не обошли стороной то, что случилось с его отцом. Такое не простое было тогда время.