
Представляю вашему вниманию фотографии различной тематики, снятые старыми плёночными и новыми цифровыми камерами, а также вы сможете посмотреть слайд-шоу, видеоклипы или другие интересные материалы.
Как альтернативный подход для просмотра материалов и создания на сайте уютной, домашней атмосферы, вставлен FM-радиоприёмник, настроенный на целый ряд станций. Он позволит вам прослушать современную музыку и узнать новости о событиях времени...
Для всех, кто в первый раз посетил сайт и не знает, КАК ПРОЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ К МОИМ СООБЩЕНИЯМ(?) ИЛИ ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ(?), предлагаю следующие действия.
Под полем располагаются варианты подписи. Вы обращаете внимание только на ссылку "ИМЯ/URL", которую активируете, щелкнув левой клавишей мышки в центре кружочка. В выпадающем окошке "ИМЯ" пишете своё имя (БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЗАПОЛНЯЕТЕ!) и нажимаете на окошко "ОПУБЛИКОВАТЬ". Через некоторое время... ваш комментарий появится на сайте. Вот, как-будто, и всё.
Нет, есть ещё один немаловажный момент. Вы можете увеличить все фотографии, содержащиеся в каждом посту. Для этого вам нужно один раз щёлкнуть левой клавишей мышки по изображению. Фотографии в увеличенном виде будут выведены на экране монитора, в отдельном окне. Теперь, вроде бы, ничего не упустил.
Слушайте FM-радио на разных каналах. Его можно отключить, поставить на паузу или изменить громкость.
13мар2022
22янв2022
Юбилей - 75!
Антарктика,
видео,
Ирина,
китобаза,
киты,
океан,
портрет,
праздник,
суда,
юбилей,
Юрий
января 22, 2022
03янв2022
Отец. Послевоенная служба в авиации Черноморского флота
Начало - пост от 02/02/2021
пост от 01/03/2021
Геленджик (1947-1953 гг.)
После войны служба для Леонида Коваля в Геленджике стала приобретать
более-менее спокойный и оседлый образ жизни, закончились бесконечные переезды
и перелеты с одного аэродрома на другой. Он, как уже семейный летчик, получил
жилье в офицерском бараке, а потом, на Тонком мысу, не далеко от аэродрома
квартиру в деревянном «финском» домике. Вскоре в Геленджик переехала и его
мама, Екатерина Ивановна, но, чтобы не мешать молодой семье устраивать свою
жизнь она поселилась в городе, на Толстом мысу.
Начиная с 1945 года отец служил в 7-м Краснознаменном Севастопольском
истребительном авиационном полку (ИАП) 4-й дважды Краснознаменной
истребительной авиационной дивизии (ИАД) Военно-Воздушных Сил Черноморского
флота (ВВС ЧФ). Затем в 34-м ИАП, который в июле 1948 года был переименован
329-й ИАП. В 1951 году этот полк вошел в состав 527-й ИАД ВВС ЧФ.
23 января 1947 года в молодой семье появился первенец — сын, которого родители
назвали Юрием.
На фото: Леонид и Нина Коваль с своим 6-тимесячным сыном Юрием
В основном ежедневным воспитанием Юры занималась мама. Отец не мог уделять много времени сыну в свои не очень частые выходные и дни свободные от полетов, и дежурств по авиационному полку. Но никогда не забывал с полученной зарплаты побаловать сына подарками и обновками.
На фото: Юра с отцом опробовали новый трехколесный велосипед. 1951 г.
Послевоенное продвижение по службе отца в морской авиации было успешное - от военного летчика, командира звена до командира авиационной эскадрильи. Леонид любил летать и много летал на винтокрылых истребителях.
В одной из кратких летных характеристик, так оценивал его командир, полковник Ильин:
"...материальную часть самолетов По-2, И-15, И-16, Як-7... и моторов
М-11, М-25, М-105... изучил, отлично и грамотно ее эксплуатировал.
Летает грамотно, умело, смело. В полетах энергичен, сообразителен,
проявляет грамотную инициативу. На самолете ЛаГГ-3 техника пилотирования
отработана отлично... Радиосвязь изучил хорошо и пользуется ею грамотно...
Физически развит хорошо, здоров, вынослив. В быту аккуратен. Строевая выправка хорошая...".
Очередные офицерские звания отец получал вовремя, без задержек.
На фото: летчик Леонид Васильевич Коваль. 1951 г.
В Геленджике отец служил под командованием Героев Советского Союза, полковников Нефедова Анатолия Ивановича (1947-1950 гг.) и Цапова Ивана Ивановича (1950 -1951 гг.), и полковника Юдина Бориса Амфилохиевича (1951-1953 гг).
Приказом командующего авиацией Военно-Морских Сил от 01.12.1950 года № 00455 Леониду Васильевичу Ковалю была присвоена классификация «Военный летчик второго класса».
На фото: копия выписки из летной книжки Коваля Л.В.
о присвоении класса - «Военного летчика второго класса»
В 50-х годах в военно-воздушных силах началось формирование полков истребительной авиации, на вооружении которых стали реактивные истребители МиГ-15.
В 1951 году отец был направлен в Ейское Высшее Морское Авиационное
Училище (ВМАУ) имени Сталина, в котором экстерном сдал экзамены по требуемым дисциплинам (приказ командующего авиацией Военно-Морских Сил от 17.12 1951 г. №0212).
На фото: капитан морской истребительной авиации Леонид Коваль. 1952 г.
.
12 сентября 1952 года в семье появился второй ребенок - родился братик, которого родители назвали Сережа.
На фото (слева направо): семья Коваль - отец, Юра, Сережа и мама. Геленджик, 1953 г.
В начале 1953 года 329-й ИАП получил приказ о подготовке к передислокации с
аэродрома Геленджик на территорию Крыма. В июле авиационный полк перелетел на аэродром Керчь-2, в последствии авиаторы перевезли в Керчь свои семьи.
08мая2021
Отец, ты всегда рядом
авиаторы,
брат,
видео,
город,
Ирина,
истребительные полки,
Керчь,
летчики,
Отечественная война,
порт,
родители,
Юрий
мая 08, 2021
13мар2021
Музыкальный вечер на берегу Черного моря
В северной части Одессы у самого Черного моря, в "Доме Павловых" (Лузановка), торжественно поздравляли женщин с первым праздником Весны" - днём 8-ое МАРТА. В концерте принимали участие народные артисты, артисты театра и эстрады, известные поэты и композиторы, артисты танца. Пришли на встречу и ветераны-афганцы с своими красивыми музыкальными поздравлениями. Прекрасный концерт оставил неизгладимые впечатления о праздничном дне.
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
01мар2021
Отец. Армия и Великая Отечественная… (1940-1946 гг.)
авиаторы,
истребительные полки,
Керчь,
летчики,
Одесса,
Отечественная война,
портрет,
родители,
самолеты
марта 01, 2021
Начало - пост от 02/02/2021
В армию
Леонид Коваль был
призван в 1940 году. Начал службу рядовым краснофлотцем-пулеметчиком, в боевом охранении аэродрома. Можно было только догадываться, что творилось в его душе, когда он провожал глазами взлетающие ввысь самолеты. Жизнь заставила его научиться держать удары судьбы.
На фото: краснофлотец Леонид Коваль. 1940 г.
У Леонида в армии было много друзей-однополчан. Не оставил без внимания его сослуживец и нарисовал портрет своего друга.
На фото: матрос за рисованием портрета Леонида Коваля. 1940 г.
Служил в Очакове, а первое боевое крещение Леонид принял на юго-восточной окраине города Николаева, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант.
На фото: матрос Леонид Коваль. г. Очаков. 1942 г.
Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся в северо-
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек,
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения.
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16,
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты,
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал
оглушительные разрывы зенитных снарядов.
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек,
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения.
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16,
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты,
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал
оглушительные разрывы зенитных снарядов.
В воздушном бою в районе Керчи, над Эльтигеном, в феврале 1944 года самолет Леонида не пощадил снаряд вражеской зенитки. Но судьба распорядилась иначе — горящий самолет не пришлось сажать на волны моря, а дотянул он до своего аэродрома. Полгода по госпиталям, лечение страшных ожогов лица, рук и ног. Врачи выходили молодого летчика, потом опять на фронт и участие в боевых действиях.
Судьба хранила мужественного военного летчика-истребителя, защитника Одессы, Николаева, Севастополя, Керчи и Кавказа.
День Победы Леонид Коваль встретил на Кавказе, на аэродроме в Мысхако, под Новороссийском, еще не до конца поверив, что война окончена и не придется больше смотреть смерти в лицо и терять друзей-однополчан.
Встретив в городе Сталино (Донецк) красивую девушку по имени Нина,
студентку Сталинского учительского института, летом 1945 года Леонид женился.
На фото: студентка Нина Пархоменко (Коваль). г. Сталино, 1944 г.
На фото: лейтенант Леонид Коваль. 1946 г.
Летчик-истребитель Леонид Коваль продолжил службу в авиации Черноморского
флота, в Геленджике. К этому времени он освоил и летал на более, чем
полутора десятков типов боевых винтокрылых самолетов.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)