Отец. Послевоенная служба в авиации Черноморского флота

                                 Начало - пост от 02/02/2021

                                                 пост от 01/03/2021

                                         Геленджик (1947-1953 гг.) 

 После войны служба для Леонида Коваля в Геленджике стала приобретать более-менее спокойный и оседлый образ жизни, закончились бесконечные переезды и перелеты с одного аэродрома на другой. Он, как уже семейный летчик, получил жилье в офицерском бараке, а потом, на Тонком мысу, не далеко от аэродрома квартиру в деревянном «финском» домике. Вскоре в Геленджик переехала и его мама, Екатерина Ивановна, но, чтобы не мешать молодой семье устраивать свою жизнь она поселилась в городе, на Толстом мысу. Начиная с 1945 года отец служил в 7-м Краснознаменном Севастопольском истребительном авиационном полку (ИАП) 4-й дважды Краснознаменной истребительной авиационной дивизии (ИАД) Военно-Воздушных Сил Черноморского флота (ВВС ЧФ). Затем в 34-м ИАП, который в июле 1948 года был переименован 329-й ИАП. В 1951 году этот полк вошел в состав 527-й ИАД ВВС ЧФ. 23 января 1947 года в молодой семье появился первенец — сын, которого родители назвали Юрием.

На фото: Леонид и Нина Коваль с своим 6-тимесячным сыном Юрием

На фото: копия  свидетельства о рождении  Юры Коваля

На фото: семейная пара на отдыхе. 1948 г.

На фото: Леонид и Нина (справа) Коваль. Геленджик, 1949 г.

В основном ежедневным воспитанием Юры занималась мама. Отец не мог уделять много времени сыну в свои не очень частые выходные и дни свободные от полетов, и дежурств по авиационному полку. Но никогда не забывал с полученной зарплаты побаловать сына подарками и обновками.

 

На фото: Юра с отцом опробовали новый трехколесный велосипед. 1951 г.

Послевоенное продвижение по службе отца в морской авиации было успешное - от военного летчика, командира звена до командира авиационной эскадрильи. Леонид любил летать и много летал на винтокрылых истребителях.

В одной из кратких летных характеристик, так оценивал его командир, полковник Ильин:

 "...материальную часть самолетов По-2, И-15, И-16, Як-7... и моторов

М-11, М-25, М-105... изучил, отлично и грамотно ее эксплуатировал.

Летает грамотно, умело, смело. В полетах энергичен, сообразителен, 

проявляет грамотную инициативу. На самолете ЛаГГ-3 техника пилотирования 

отработана отлично... Радиосвязь изучил хорошо и пользуется ею грамотно...

Физически развит хорошо, здоров, вынослив. В быту аккуратен. Строевая выправка хорошая...".

Очередные офицерские звания отец получал вовремя, без задержек.

На фото: летчик  Леонид Васильевич Коваль. 1951 г.

В Геленджике отец служил под командованием Героев  Советского Союза, полковников Нефедова Анатолия Ивановича (1947-1950 гг.) и Цапова Ивана Ивановича (1950 -1951 гг.), и полковника Юдина Бориса Амфилохиевича (1951-1953 гг).

Приказом командующего авиацией Военно-Морских Сил от 01.12.1950 года № 00455 Леониду Васильевичу Ковалю была присвоена классификация «Военный летчик второго класса».

На фото: копия выписки из летной книжки Коваля Л.В.

о присвоении класса - «Военного летчика второго класса»

В 50-х годах в военно-воздушных силах началось формирование полков истребительной авиации, на вооружении  которых стали реактивные истребители МиГ-15.

В 1951 году отец был направлен в Ейское Высшее Морское Авиационное 

Училище (ВМАУ) имени Сталина, в котором экстерном сдал экзамены по требуемым дисциплинам (приказ командующего авиацией Военно-Морских Сил от 17.12 1951 г. №0212).

На фото: капитан морской истребительной авиации Леонид Коваль. 1952 г.

.

12 сентября 1952 года  в семье появился второй ребенок - родился братик, которого родители назвали Сережа.

На фото (слева направо): семья Коваль - отец, Юра, Сережа и мама. Геленджик, 1953 г.

В начале 1953 года 329-й ИАП получил приказ о подготовке к передислокации с 

аэродрома Геленджик на территорию Крыма. В июле авиационный полк  перелетел на аэродром Керчь-2, в последствии авиаторы перевезли в Керчь свои семьи.

Четыре мили вниз

Отец, ты всегда рядом

Музыкальный вечер на берегу Черного моря

 В северной части Одессы у самого Черного моря, в "Доме Павловых" (Лузановка), торжественно поздравляли женщин с первым праздником Весны" - днём 8-ое МАРТА. В концерте принимали участие народные артисты, артисты театра и эстрады, известные поэты и композиторы, артисты танца. Пришли на встречу и ветераны-афганцы с своими красивыми музыкальными поздравлениями. Прекрасный концерт оставил неизгладимые впечатления о праздничном дне.
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.

Отец. Армия и Великая Отечественная… (1940-1946 гг.)

                                                              Начало - пост от 02/02/2021

В армию Леонид Коваль был призван в 1940 году. Начал службу рядовым краснофлотцем-пулеметчиком, в боевом охранении аэродрома. Можно было только догадываться, что творилось в его душе, когда он провожал глазами взлетающие ввысь самолеты. Жизнь заставила его научиться держать удары судьбы.

                                На фото: краснофлотец Леонид Коваль. 1940 г.

У Леонида в армии было много друзей-однополчан. Не оставил без внимания его сослуживец и нарисовал портрет своего друга.

  На фото: матрос за рисованием портрета Леонида Коваля. 1940 г.

      
Служил в Очакове, а первое боевое крещение Леонид принял на юго-восточной окраине города Николаева, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант.

    На фото: матрос Леонид Коваль. г. Очаков. 1942 г.

Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся в северо-
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек, 
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты 
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной 
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на 
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и 
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения. 
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя  
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой 
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал 
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его 
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный 
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где 
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16, 
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал 
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не 
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в 
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты, 
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время 
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию 
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны 
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой 
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал 
оглушительные разрывы зенитных снарядов.

На фото: летчик Леонид Коваль (сидит, первый справа) с однополчанами. 1943 г.

В воздушном бою в районе Керчи, над Эльтигеном, в феврале 1944 года  самолет Леонида не пощадил снаряд вражеской зенитки. Но судьба распорядилась иначе — горящий самолет не пришлось сажать на волны моря, а дотянул он до своего аэродрома. Полгода по госпиталям, лечение страшных ожогов лица, рук и ног. Врачи выходили молодого летчика, потом опять на фронт и участие в боевых действиях.

Судьба хранила мужественного военного летчика-истребителя, защитника Одессы, Николаева, Севастополя, Керчи и Кавказа.

День Победы Леонид Коваль встретил на Кавказе, на аэродроме в Мысхако, под Новороссийском, еще не до конца поверив, что война окончена и не придется больше смотреть смерти в лицо и терять друзей-однополчан.

Встретив в городе Сталино (Донецк) красивую девушку по имени Нина, 

студентку Сталинского учительского института, летом 1945 года Леонид женился.

На фото:  студентка Нина Пархоменко  (Коваль).  г. Сталино, 1944 г.

На фото: фотокопия штампа о браке из гражданского паспорта Л.В.Коваля 

                                         На фото: лейтенант Леонид Коваль. 1946 г.  

 Летчик-истребитель Леонид Коваль продолжил службу в авиации Черноморского

флота, в Геленджике. К этому времени он освоил и летал на более, чем

полутора десятков типов боевых винтокрылых самолетов.

"Советская Украина" во льдах Антарктики

 

Предки. Мои дедушки и бабушки

В этом маленьком ролике отмечены родоначальники моей семьи Коваль - прадед, 

бабушки и дедушки, как по маминой, так и по линии отца.

Отец. Детство и юность

Родился Лёнечка Коваль в городе Сталино (ныне Донецк) 19 июня 1921 года, 

в семье рабочего. 

Его отец, Коваль Василий Андреевич, работал молотобойцем на одном 

из заводов города, в гражданскую войну дослужился до начальника 

кавалерийской школы при штабе 14-ой армии, которой командовал видный 

военачальник Серго Орджоникидзе. Затем он окончил красную 

промышленную академию и был на ответственной работе. В конце 1934 года по 

анонимному доносу был репрессирован. Извещение о смерти Василия Коваля 

датировано 1937 годом, только  в 1953 году пришло решение о его реабилитации.

Да разве мало пламенных сынов Отечества сгинуло в огне сталинских 

репрессий.

      На фото: Коваль Василий Андреевич.                                                1915 г.

Детские и юношеские годы Лёни прошли в городе Сталино, где он учился и начал трудовую деятельность.

          На фото: Коваль Екатерина Ивановна. 1954 г.

Его мама, Коваль Екатерина Ивановна, была домохозяйкой, любящей женой и матерью, была большой помощницей в делах мужа.

Умерла она в 1964 году в городе Геленджике, там же и похоронена на городском кладбище.

На фото: Лёнечка Коваль (6 месяцев). 19 декабря 1921 г.

На фото: Лёнечка Коваль (1,5 года). 19 декабря 1923 г.

Лёня был высоким, рос стройным и крепким мальчиком, отличался общительностью, имел много друзей.

На фото: Лёня Коваль (справа) с друзьями. 1930 г.

На фото: Лёня Коваль (слева) с другом. 1934 г.

Лёня успешно овладевал знаниями в средней школе, но при этом у него появилось

страстное желание подняться в небо и летать. Его горячее комсомольское сердце с готовностью откликнулось на призыв легендарных «челюскинцев», первых Героев Советского Союза, к молодежи - учиться летному делу. И эту науку парнишка стал постигать просто самозабвенно. После уроков в школе он отправлялся в Сталинский областной аэроклуб, где постигал азы летного дела. Праздником для Лёни был последний день сдачи выпускного экзамена в школе и выполнить первый самостоятельный вылет на "У-2". Да, в пятнадцать лет он полетел на самолете и получил зачет от инструктора.

На фото: Леонид Коваль (третий ряд, слева второй) с одноклассниками. 1936 г.

После окончания восьмого класса Лёня начал трудовую деятельность. Имея красивый почерк и прилежность был принят писарем в следственный отдел Сталинской областной прокуратуры, потом переведен на должность секретаря того же отдела. Будучи аккуратным, требовательным к себе и выполнению служебных заданий он был назначен референтом, потом начальником канцелярии прокуратуры. Работая в прокуратуре Лёня не оставил учебу в аэроклубе. Режим дня был насыщенным до предела: в 4 утра он шел в аэроклуб, потом «ворошиловский» завтрак, работа, снова в аэроклуб и еще раз на работу, до 24 часов. Окончил Леонид обучение в аэроклубе в 1938 году. Его способности не были незамеченными руководством аэроклуба - оставили инструктором. До призыва в армию он успел выпустить свою группу.
Большое желание Лёни учиться летному мастерству было направлено на поступление в лётное училище. Но в училище его не взяли. Закрыт был туда путь сынам «врага народа».
В 1940 году Леонид был призван в армию. Но и при призыве в армию не обошли стороной то, что случилось с его отцом. Такое не простое было тогда время.

Картина О. Яресько «Вид на Митридат с моря»

Картина «Вид на Митридат с моря» художника из города Керчь Олега Яресько написана маслом на картоне. Картина в круглой рамке, диаметром 190 мм. Время написания работы датировано 2002 годом.

Картина Германа Медвецкого «Яхта у маяка»

Картина «Яхта у маяка» написана в стиле импрессионизма одесским художником Германом Викторовичем Медвецким в 2007 году.
В своем арсенале Г. Медвецкий имеет более 2500 полотен, большая часть из которых посвящена морской и одесской тематике. В 2010 году его имя было внесено в реестр профессиональных художников XVIII-XXI вв. Произведения известного художника находятся во многих частных коллекциях Украины, России, Чехии, Германии, Канады, Китая, Японии, США, Турции, Израиля и ряда других стран.