
Представляю вашему вниманию фотографии различной тематики, снятые старыми плёночными и новыми цифровыми камерами, а также вы сможете посмотреть слайд-шоу, видеоклипы или другие интересные материалы.
Для всех, кто в первый раз посетил сайт и не знает, КАК ПРОЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ К МОИМ СООБЩЕНИЯМ(?) ИЛИ ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ(?), предлагаю следующие действия.
Под полем располагаются варианты подписи. Вы обращаете внимание только на ссылку "ИМЯ/URL", которую активируете, щелкнув левой клавишей мышки в центре кружочка. В выпадающем окошке "ИМЯ" пишете своё имя (БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЗАПОЛНЯЕТЕ!) и нажимаете на окошко "ОПУБЛИКОВАТЬ". Через некоторое время... ваш комментарий появится на сайте. Вот, как-будто, и всё.
Нет, есть ещё один немаловажный момент. Вы можете увеличить все фотографии, содержащиеся в каждом посту. Для этого вам нужно один раз щёлкнуть левой клавишей мышки по изображению. Фотографии в увеличенном виде будут выведены на экране монитора, в отдельном окне. Теперь, вроде бы, ничего не упустил.
Отец. Послевоенная служба в авиации Черноморского флота
Начало - пост от 02/02/2021
пост от 01/03/2021
Геленджик (1947-1953 гг.)
После войны служба для Леонида Коваля в Геленджике стала приобретать
более-менее спокойный и оседлый образ жизни, закончились бесконечные переезды
и перелеты с одного аэродрома на другой. Он, как уже семейный летчик, получил
жилье в офицерском бараке, а потом, на Тонком мысу, не далеко от аэродрома
квартиру в деревянном «финском» домике. Вскоре в Геленджик переехала и его
мама, Екатерина Ивановна, но, чтобы не мешать молодой семье устраивать свою
жизнь она поселилась в городе, на Толстом мысу.
Начиная с 1945 года отец служил в 7-м Краснознаменном Севастопольском
истребительном авиационном полку (ИАП) 4-й дважды Краснознаменной
истребительной авиационной дивизии (ИАД) Военно-Воздушных Сил Черноморского
флота (ВВС ЧФ). Затем в 34-м ИАП, который в июле 1948 года был переименован
329-й ИАП. В 1951 году этот полк вошел в состав 527-й ИАД ВВС ЧФ.
23 января 1947 года в молодой семье появился первенец — сын, которого родители
назвали Юрием.
На фото: Леонид и Нина Коваль с своим 6-тимесячным сыном Юрием
В основном ежедневным воспитанием Юры занималась мама. Отец не мог уделять много времени сыну в свои не очень частые выходные и дни свободные от полетов, и дежурств по авиационному полку. Но никогда не забывал с полученной зарплаты побаловать сына подарками и обновками.
На фото: Юра с отцом опробовали новый трехколесный велосипед. 1951 г.
Послевоенное продвижение по службе отца в морской авиации было успешное - от военного летчика, командира звена до командира авиационной эскадрильи. Леонид любил летать и много летал на винтокрылых истребителях.
В одной из кратких летных характеристик, так оценивал его командир, полковник Ильин:
"...материальную часть самолетов По-2, И-15, И-16, Як-7... и моторов
М-11, М-25, М-105... изучил, отлично и грамотно ее эксплуатировал.
Летает грамотно, умело, смело. В полетах энергичен, сообразителен,
проявляет грамотную инициативу. На самолете ЛаГГ-3 техника пилотирования
отработана отлично... Радиосвязь изучил хорошо и пользуется ею грамотно...
Физически развит хорошо, здоров, вынослив. В быту аккуратен. Строевая выправка хорошая...".
Очередные офицерские звания отец получал вовремя, без задержек.
На фото: летчик Леонид Васильевич Коваль. 1951 г.
В Геленджике отец служил под командованием Героев Советского Союза, полковников Нефедова Анатолия Ивановича (1947-1950 гг.) и Цапова Ивана Ивановича (1950 -1951 гг.), и полковника Юдина Бориса Амфилохиевича (1951-1953 гг).
Приказом командующего авиацией Военно-Морских Сил от 01.12.1950 года № 00455 Леониду Васильевичу Ковалю была присвоена классификация «Военный летчик второго класса».
На фото: копия выписки из летной книжки Коваля Л.В.
о присвоении класса - «Военного летчика второго класса»
В 50-х годах в военно-воздушных силах началось формирование полков истребительной авиации, на вооружении которых стали реактивные истребители МиГ-15.
В 1951 году отец был направлен в Ейское Высшее Морское Авиационное
Училище (ВМАУ) имени Сталина, в котором экстерном сдал экзамены по требуемым дисциплинам (приказ командующего авиацией Военно-Морских Сил от 17.12 1951 г. №0212).
На фото: капитан морской истребительной авиации Леонид Коваль. 1952 г.
.
12 сентября 1952 года в семье появился второй ребенок - родился братик, которого родители назвали Сережа.
На фото (слева направо): семья Коваль - отец, Юра, Сережа и мама. Геленджик, 1953 г.
В начале 1953 года 329-й ИАП получил приказ о подготовке к передислокации с
аэродрома Геленджик на территорию Крыма. В июле авиационный полк перелетел на аэродром Керчь-2, в последствии авиаторы перевезли в Керчь свои семьи.
Отец, ты всегда рядом
авиаторы,
брат,
видео,
город,
Ирина,
истребительные полки,
Керчь,
летчики,
Отечественная война,
порт,
родители,
Юрий
мая 08, 2021
Музыкальный вечер на берегу Черного моря
В северной части Одессы у самого Черного моря, в "Доме Павловых" (Лузановка), торжественно поздравляли женщин с первым праздником Весны" - днём 8-ое МАРТА. В концерте принимали участие народные артисты, артисты театра и эстрады, известные поэты и композиторы, артисты танца. Пришли на встречу и ветераны-афганцы с своими красивыми музыкальными поздравлениями. Прекрасный концерт оставил неизгладимые впечатления о праздничном дне.
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
Вашему вниманию предлагаю несколько видео роликов выступления артистов.
Отец. Армия и Великая Отечественная… (1940-1946 гг.)
авиаторы,
истребительные полки,
Керчь,
летчики,
Одесса,
Отечественная война,
портрет,
родители,
самолеты
марта 01, 2021
Начало - пост от 02/02/2021
В армию
Леонид Коваль был
призван в 1940 году. Начал службу рядовым краснофлотцем-пулеметчиком, в боевом охранении аэродрома. Можно было только догадываться, что творилось в его душе, когда он провожал глазами взлетающие ввысь самолеты. Жизнь заставила его научиться держать удары судьбы.
На фото: краснофлотец Леонид Коваль. 1940 г.
У Леонида в армии было много друзей-однополчан. Не оставил без внимания его сослуживец и нарисовал портрет своего друга.
На фото: матрос за рисованием портрета Леонида Коваля. 1940 г.
Служил в Очакове, а первое боевое крещение Леонид принял на юго-восточной окраине города Николаева, на аэродроме Кульбакино, куда был сброшен немецкий десант.
На фото: матрос Леонид Коваль. г. Очаков. 1942 г.
Затем был временный аэродром на Тендровской косе, вытянувшейся в северо-
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек,
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения.
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16,
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты,
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал
оглушительные разрывы зенитных снарядов.
западном направлении на 65 км в Черное море. Потом был аэродром Бельбек,
на северо-западе Севастополя, где он вместе с техниками стал готовить самолеты
к полётам. Здесь Леонид и открылся командиру полка - окончил областной
Сталинский аэроклуб, могу и хочу летать. Лично командир полетел с матросом на
винтокрылом У-2 и проверил его технику пилотирования. Зачет был принят и
Леониду доверили самолет, он стал возить в разные авиаполки срочные донесения.
Во время одного из полетов получил ранение в руку и контузию. После госпиталя
сержант Леонид Коваль стал бомбардировать начальство рапортами с просьбой
допустить к полетам на истребителях. На его настойчивость отреагировал
комполка, была создана комиссия из инспекторов-летчиков, которые проверили его
способности к управлению самолетом. Он был направлен во 2-ой учебный
истребительный авиационный полк Военно-воздушных Сил Черноморского флота, где
освоил основные типы винтокрылых советских истребителей (И-5, И-15, И-16,
Як-7, ЛаГГ-7 и др.), и стал в боевой строй. В отличие от офицеров Леонид стал
летать на боевой машине, будучи старшим сержантом, а самолетом он владел не
хуже многих. С весны 1943 года начались для Леонида суровые боевые будни в
воздухе над Черным морем. Летчик-истребитель стал осуществлять боевые вылеты,
прикрывать с воздуха корабли и военно-морские базы черноморцев. Во время
групповой воздушной атаки Леонид сбил немецкий торпедоносец, самолет-амфибию
«Гамбург-140», ранее потопивший танкер «Иосиф Сталин».
Война никому не приносила радость — много друзей-однополчан укрыли волны
когда-то ласкового моря. Защитник неба постоянно видел под крылом своей боевой
машины волны Черного моря, не раз попадал в лучи вражеских прожекторов, слышал
оглушительные разрывы зенитных снарядов.
В воздушном бою в районе Керчи, над Эльтигеном, в феврале 1944 года самолет Леонида не пощадил снаряд вражеской зенитки. Но судьба распорядилась иначе — горящий самолет не пришлось сажать на волны моря, а дотянул он до своего аэродрома. Полгода по госпиталям, лечение страшных ожогов лица, рук и ног. Врачи выходили молодого летчика, потом опять на фронт и участие в боевых действиях.
Судьба хранила мужественного военного летчика-истребителя, защитника Одессы, Николаева, Севастополя, Керчи и Кавказа.
День Победы Леонид Коваль встретил на Кавказе, на аэродроме в Мысхако, под Новороссийском, еще не до конца поверив, что война окончена и не придется больше смотреть смерти в лицо и терять друзей-однополчан.
Встретив в городе Сталино (Донецк) красивую девушку по имени Нина,
студентку Сталинского учительского института, летом 1945 года Леонид женился.
На фото: студентка Нина Пархоменко (Коваль). г. Сталино, 1944 г.
На фото: лейтенант Леонид Коваль. 1946 г.
Летчик-истребитель Леонид Коваль продолжил службу в авиации Черноморского
флота, в Геленджике. К этому времени он освоил и летал на более, чем
полутора десятков типов боевых винтокрылых самолетов.
Предки. Мои дедушки и бабушки
В этом маленьком ролике отмечены родоначальники моей семьи Коваль - прадед,
бабушки и дедушки, как по маминой, так и по линии отца.
Отец. Детство и юность
Родился
Лёнечка Коваль в городе Сталино (ныне
Донецк) 19 июня 1921 года,
в семье рабочего.
Его отец, Коваль Василий Андреевич, работал молотобойцем на одном
из заводов города, в гражданскую войну дослужился до начальника
кавалерийской школы при штабе 14-ой армии, которой командовал видный
военачальник Серго Орджоникидзе. Затем он окончил красную
промышленную академию и был на ответственной работе. В конце 1934 года по
анонимному доносу был репрессирован. Извещение о смерти Василия Коваля
датировано 1937 годом, только в 1953 году пришло решение о его реабилитации.
Да разве мало пламенных сынов Отечества сгинуло в огне сталинских
репрессий.
На фото: Коваль Василий Андреевич. 1915 г.
Детские и юношеские годы Лёни прошли в городе Сталино, где он учился и начал трудовую деятельность.
На фото: Коваль Екатерина Ивановна. 1954 г.
Его мама, Коваль Екатерина Ивановна, была домохозяйкой, любящей женой и матерью, была большой помощницей в делах мужа.
Умерла она в 1964 году в городе Геленджике, там же и похоронена на городском кладбище.
На фото:
Лёнечка
Коваль (6 месяцев). 19 декабря 1921 г.
На фото: Лёнечка Коваль (1,5 года). 19
декабря 1923 г.
Лёня был
высоким, рос стройным и крепким мальчиком,
отличался общительностью, имел много
друзей.
На фото: Лёня Коваль (справа) с друзьями. 1930 г.
На фото: Лёня Коваль (слева) с другом.
1934 г.
Лёня успешно овладевал знаниями в средней школе, но при этом у него появилось
страстное желание подняться в небо и летать. Его горячее комсомольское сердце с готовностью откликнулось на призыв легендарных «челюскинцев», первых Героев Советского Союза, к молодежи - учиться летному делу. И эту науку парнишка стал постигать просто самозабвенно. После уроков в школе он отправлялся в Сталинский областной аэроклуб, где постигал азы летного дела. Праздником для Лёни был последний день сдачи выпускного экзамена в школе и выполнить первый самостоятельный вылет на "У-2". Да, в пятнадцать лет он полетел на самолете и получил зачет от инструктора.
На фото:
Леонид
Коваль (третий ряд, слева второй) с
одноклассниками. 1936 г.
После окончания восьмого класса Лёня начал трудовую деятельность. Имея красивый почерк и прилежность был принят писарем в следственный отдел Сталинской областной прокуратуры, потом переведен на должность секретаря того же отдела. Будучи аккуратным, требовательным к себе и выполнению служебных заданий он был назначен референтом, потом начальником канцелярии прокуратуры. Работая в прокуратуре Лёня не оставил учебу в аэроклубе. Режим дня был насыщенным до предела: в 4 утра он шел в аэроклуб, потом «ворошиловский» завтрак, работа, снова в аэроклуб и еще раз на работу, до 24 часов. Окончил Леонид обучение в аэроклубе в 1938 году. Его способности не были незамеченными руководством аэроклуба - оставили инструктором. До призыва в армию он успел выпустить свою группу.
Большое желание Лёни учиться летному мастерству было направлено на поступление в лётное училище. Но в училище его не взяли. Закрыт был туда путь сынам «врага народа».
В 1940 году Леонид был призван в армию. Но и при призыве в армию не обошли стороной то, что случилось с его отцом. Такое не простое было тогда время.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)




























